Les chronos des Membres

seboune a écrit:

aller 1'42'75 pour la première de l'année et la première avec le 1000 sans forcer avec trois sessions seches, ça devrait descendre vu la différence de facilité par rapport au srad

Super ! On va pouvoir rouler ensemble !

seboune > et, au fait, t'as purgé les freins de la rizla ce week-end dans le box avec le Cracou? ... 5%?

mathieu : attends j'ai encore un peu de boulot hein faudrait juste que je commence à avoir un peu de vitesse en courbe maintenant que j'ai des freins et des watts ! et j'suis quand meme à plus de 4s de toi....j'vais commencer par aller apprendre à tourner à gauche à ledenon début juin

azur non il remontait ses carenages et faisait sa vidange...il avait de quoi s'occuper...

seboune a écrit:

j'vais commencer par aller apprendre à tourner à gauche à ledenon début juin

Cool , on fera des ronds à gauche ensemble car je serai en moyen (enfin Nico m'a dit que peut etre il me changerait) !

ah ben si on est ensemble tu ferras des tours autour de moi déjà mais il va te changer y'a souvent trop de monde en inter et bcp moins en pilote...

t'as gagné un peu temps dimanche apm quand s'était sec avec le zx10/à la R6 maintenant que tu l'as en main ?

seboune a écrit:

ah ben si on est ensemble tu ferras des tours autour de moi déjà mais il va te changer y'a souvent trop de monde en inter et bcp moins en pilote...

t'as gagné un peu temps dimanche apm quand s'était sec avec le zx10/à la R6 maintenant que tu l'as en main ?

ben non je n'ai pas amélioré, mais c'est clair qu'elle est beaucoup maniable que la R6.

cf compte rendu que je viens de mettre sur le forum des rouges :

moto25 a écrit:

he ben, pas mal de souci pour le ducati comtois cette sortie !
Les boules pour la boite de vitesse de la 848, c'est effarant pour une moto neuve.

Pour ma part, matinée humide où j'ai bien eu du mal à rouler vite (1'53).
Pour l'apres midi, on est parti en pneu pluie et apres un tour, on s'est apercu que la piste était seche donc retour au box pour changer les pneus (session foutue)
En changeant les roues (d'ailleurs, c'est une grosse [matière dont on ne peut prononcer le nom] à changer sur les Kawa !), je casse un capteur du traction control !
Bref, 2eme session je n'arrive pas à rouler vite car je suis en glisse dans toutes les accélérations et j'ai peur de me mettre au tas. je rentre refaire la pression du pneu arriere, je repars et ca ne va pas mieux.
Je rentre et je me demande si ca vient du pneu usé en triangle ou de mon nouvel amortisseur. Du coup je fais changer mon pneu meme s'il n'est pas totalement mort.
Banco, c'était ca. Dernière session, je suis chaud pour rouler ! Je fais 2 tours pour roder le pneu, et je commence à mettre un peu de gaz, je refais un tour et plus de frein, levier en butée !! J'ai donc juste fait un tour en 1'39, dégouté !

voilà, on se retrouve fin mai à Bresse et j'espere pourrir du bourrinator...

ben 1'39 ça m'irais bien pour commencer !!

C'est cool, on va être plusieurs à s'amuser ensemble !

qui roule le 26 mai

pas moi...

j'viens de voir que mon gex était déja en démul 16*44 soit -1 +2 et moi qui trouvait qu'il pourrait tracter plus à bresse en changeant...à croire qu'il me faudrait un v-max bref y'a plus qu'à l'utiliser correctement comme il est...

seboune a écrit:

pas moi...

j'viens de voir que mon gex était déja en démul 16*44 soit -1 +2 et moi qui trouvait qu'il pourrait tracter plus à bresse en changeant...à croire qu'il me faudrait un v-max bref y'a plus qu'à l'utiliser correctement comme il est...

je suis aussi en -1 +2 et c'est vrai que pour bresse c'est un peu trop long, je suis en 2 du bout de ligne de droit du fond au début de la ligne droite des stands. Il faudrait -2 +1 je pense mais bon c'est chiant à changer à chaque fois !
en tout cas, c'est bien qu'on ait la meme transmission, on aura la meme conduite si on roule ensemble

ben moi si je reste en deux je rupte avant le grand gauche du sinueux et si en trois je suis trop bas bref peut-être que 45 à l'arrière serait bien pour tout faire en trois sauf l'épingle et pas se faire [anté-sodo] avec les pignons....et à dijon peut-être remettre une 42 ou 43 pour pas rupter avant le bout de la ligne droite...à suivre

Je dois vraiment être trop court avec Bourrinator III : je suis en 14x43 (origine = 15x45).
=> fond de 6 au double droit sauvage, et tout le sinueux en 4 avec la 3 pour passer l'épingle de l'autoroute...

Je vais essayer de remettre un pignon de 15...

pour la mise à jour 1'42'22 à ledenon....j'apprends à pas gerber dans la descente et à pas crier dans le triple gauche....

1er post mis à jour avec les derniers chronos

Mise à jour pour moi



Dijon Prenois

phoenix / 1'34"41 / 1000 Gsxr 05[b]

Phoenix a écrit:

Mise à jour pour moi



Dijon Prenois

phoenix / 1'34"41 / 1000 Gsxr 05[b]

Ca se rapproche mais j'ai encore plus d'une seconde d'avance ;-)

Ouais, ça m'arrange, j'aurai un bon poisson pilote

Phoenix a écrit:

Ouais, ça m'arrange, j'aurai un bon poisson pilote

Il faudrait déjà que l'on puisse rouler ensemble.
J'y roule le 11 aout et toi ?
j'espere d'ailleurs faire plus que 15 tours comme la journée précédente

Bon, c'est pas pour cette fois ...... je ne roule plus à Dijon cette année ......

5 Aout à l'Anneau
1 Sept à Bresse

Phoenix a écrit:

1 Sept à Bresse

Je note : Mettre la misère au kéké le 1er sept

ce sera avec plaisir

Je suis inscrit en Moyen

Phoenix a écrit:

ce sera avec plaisir

Je suis inscrit en Moyen

ah ba mince, je serai en paillote. Je mettrai la paté à sylvain alors.

Y aura que le chrono pour savoir ou j'en suis

y'aura murci pour te declarer la guerre je crois !!

moi j'y roule le 21 aout et le 2 septembre....dommage