Dijon Prenois - The last - The CR

Il est des CR qu'on a parfois du mal à écrire, qu'on vit comme une corvée ......

La non

Une PURE journée

3 semaines avant, mon pote, l'un de mes coéquipier de route de la première heure, m’appelle pour me dire qu'il vient de se racheter
une moto piste/route

Cet homme, c'est le roi de l'itinéraire, le boss du freinage d'outre tombe, le goret de la trajectoire
le saigneur (oui oui, y a pas de faute) de la géographie Francaise, allemande, suisse ..... mondiale quoi,
le killer de choix carrefourien

J'ai nommé, Bobul, mon meilleur ennemi, et mon pire adversaire d'arsouille

Il m’appelle donc en me disant qu'il a très envie de se faire une sortie piste à Dijon

On se prévoit une date, ça colle pour tout le monde

Ce sera la 10 Septembre

2 jours après, il me rappelle, pour me dire qu'il ne reste des places qu'en "Pilote"
suivi d'un naturel "Donc je nous ai réservé 2 places"

D'un ton très rassuré, je lui ai répondu "Aucun souci"

Voici donc nos inscriptions parties, avec la case Pilote" cochée
On s'avouera quand meme le matin du roulage, qu'on est pas hyper sereins

On se voit quand meme la semaine d'avant, pour regler sa fourche, son amortisseur, purger ses freins ...... Bref, des détails quoi



Vendredi J-2, tout est pret, le camion est chargé, la remorque est stockée avec les 2 motos dessus, la météo annonce grand soleil ....
la PERFECTION

On se battra a armes égales, avec nos 2 Gsxr 1000 K5





Rendez vous Lundi matin, 6h00 tapante

Jour J

Réveil à 5h00, petit déj, dernier check up, et je le rejoins chez lui à 5h45 (ouais, en avance ...... si si )

On retend les sangles, on se chambre un peu (oui, déja ...... )
Et nous voila partis



Trajet habituel, la sono branchée sur du bon métal pour se mettre en mode guerrier, gros chambrages, et bien sur, toujours cette appréhension perceptible ....... "On va rouler avec des pilotes !!!" mélange d'envie, d'aboutissement, mais teinté d'une légère ...... heu ....... trouille



Le soleil est bien présent, la température affiche 16° à l'arrivée au circuit, tout est idéal

On décharge le camion, les motos, on s'installe, et on file valider nos inscriptions, et suivre le Briefing



On se se regarde du coin chaque fois qu'on entend les mots "Chicanes mobiles", "dépassements limites", "Bacs à graviers" "rouler au dessus de ses pompes" ..... bref, on a presque pensé qu'ils avaient fait un briefing rien que pour nous

Et la, on repart, avec notre sacro sainte, notre ultime, notre Graal, celle qui te donne le droit de rouler avec la meilleurs, étiquette ROUGE





Ca parait [dugenou], et peut être futile, mais quand on commence la piste, avec l'objectif quand même d’être rapide un jour, et qu'après être passé par les catégories débutant, et intermédiaires, on obtient "enfin" son pass, ben ça fait quelque chose

Bref, pas le temps pour le patriotisme la main sur le cœur, y a un détail quand on roule en pilote qu'il ne faut pas perdre de vue, c'est que tout de suite après le briefing, c'est à vous de prendre la piste

Nous voila parti, en queue de pré-grille, pour ne pas gêner les boulets de canon qui s'élanceront devant nous

Finalement, on sera vite dans le rythme assez vite, peut être un peu trop

On roule dans le milieu de peloton, sans avoir trop l'impression de s’être trompés de groupe

Bobul, ne fera que 3 tours ...... la patte de son bocal de frein casse, et il préfère rentrer au stand (les freins en piste, ça peut servir )
Il nous fera une réparation "A la Bobul", avec un grand "Merci les américains d'avoir inventé le Super Scotch



Fin de la session, nous voila un peu rassurés sur le niveau et sur notre place dans le groupe
Ca roule vite, mais c'est stimulant et entrainant

Le repos se fait bien, et on va partir pour la 2 eme session
La, Bobul (oui, toujours lui) oublie de mettre sa béquille latérale en enlevant la béquille de stand arrière après avoir retiré la couverture chauffante ......
Bilan, un Gex par terre à l’arrêt
Rien de cassé, les tampons ont fait leur boulot, seul le levier d'embrayage est un peu plié, mais pas gênant

Feu pour la deuxième session

La, le rythme accélère, on tient toujours, mais je tourne en 1'33 / 1'34 (mon précédent record étant en 1'34)
On roule bien, on roule vite, on attaque, on se bat

Vidéo 1

(les highlights, pour ceux qui veulent pas se faire toute la session)
Bobul devant à 1min (pilote et moto en blanc)
6'05 : Gros loupé de traj, sortie hors vibreur pour moi
13'15 : gros décrochage de l'arrière ..... trajectoire beaucoup trop large, remise des gaz un peu optimiste, et peut etre une partie du virage un peu "sale"
(après ça, le rythme à baissé d'un bon cran lol )



Beaucoup de plaisir à rouler, des entrées de courbe plus viriles, quelques glisses de l'arrière, des traj "optimisées"



Je roulerai un peu au dessus de mes pompes, une sortie large plus loin qu'un vibreur, et une grosse glisse de l'arrière plein angle
dans le grand droit, au bout de la ligne droite
Ca remet un peu en place, on repart le couteau entre les dents, sans baisser le rythme, mais en s’efforçant d’être plus "propre"

On fera aussi quelques dépassements bien sympas

D'ailleurs, les dépassements, en "Pilote", c'est beaucoup plus dur qu'en "Moyen"
Les gars se laissent pas faire, ils résistent, et même parfois ils essaient de repasser dans les virages d'après



On rentre au stand, le grand sourire, des belles arsouilles, et un gros plaisir à rouler

3 ème session, dernière de la matinée, on repart pleine balle, le cœur rempli de confiance, et surtout d'envie d'en découdre



Super session, ça roule encore un peu plus vite, plus propre aussi, le chrono descend
C'est la que je claquerai ma meilleure pendule de la journée



1'31''93





Super content, j'ai amélioré mon record de 2.5s
Mais surtout le sentiment d'avoir franchi un cap, dans la façon de piloter, de rentrer en courbe, de se battre avec les autres

Les sliders sont cramés, ça fait des gouttes de plastiques sur les bords, on les a déja tournés 2 fois, de haut en bas

>cr>

Il est temps de prendre une pause


Bien méritée, car après une session pareille, le physique en prend un coup, même si le mental est gonflé à bloc

Il fait très chaud, on a vidé 1 litre chacun, qu'on a reperdu en piste après

La pause fait du bien, on se détend un peu (ha oui j'ai pas vraiment développé, mais on était .........

CHAUDS BOUILLANTS !!!!!! )



Vidéo 2
Juste 2 tours derrière Bobul, avec la vue sur le compteur de la Gex


Bobul profitera de la pause pour aller faire régler sa fourche et son amorto par le staff, qui feront un super boulot
(il se plaignait un peu que la moto pompait dans les grandes courbes, défaut qui aura disparu des les premiers tours de roue de l'aprem)

On refait le plein des motos, la pression des pneus (sur les conseils de notre mécano du jour)
Et on repart en piste, 4ème session

Digestion, un peu de fatigue, grosse chaleur, on roule 1/2 cran en dessous, mais ça semble être le cas d'un peu tout le groupe .....
On en profite pour travailler un peu les trajectoires, la position sur la moto, on joue un peu moins les morts de faim quoi



Arrive la 5 ème session, ça roule mieux, la digestion est passée, les réservoirs un peu moins pleins .....
Grosses attaques, on se bat avec des superbes machines (Panigale, RSV4 APRC, ZX10R, R1 ........)
On a passé 3 ou 4 tours à se fritter avec une S1000RR, que l'on rattrapait voir doublais dans le sinueux, et qui nous posait littéralement dans la ligne droite (malgré parfois une sortie de la dernière courbe plus rapide pour nous )

Fin de session, on a bien attaqué, gros rythme (et à maintenir toute la durée de la session)

On tourne encore nos sliders, de gauche à droite cette fois, ils sont rapés dans tous les sens

Il ne reste qu'une session dite "libre", sans découpage de groupe

Nous y allons donc, en sachant que nos chronos ne descendront pas plus, avec la fatigue et les différences de niveau

Vidéo 3
(a venir)

On passera donc la session à travailler les dépassements, et à rouoler juste pour se faire plaisir, sans pression, et sans objectif, déja bien content de nos performances de la journée
J'arreterai cette session, au bout d'une 20 aine de minutes, suite à bruit sur le coté de la moto ......

La patte qui tient le réglage déporte de mon amorto à pété
Je repartirai pas, complètement rincé physiquement ...... mais heureux



Bobul me rejoindra quelques minutes après, dans le même état que moi

La journée est finie

Il a battu mon de record du matin, avec un beau 1'31''65


On se prend un moment pour se poser, puis on remballe tout, en profitant du spectacle des camions de voitures de courses qui arrivent sur le parking, et qui s'installent pour le lendemain





Et on reprend la route

Merci à toute l'équipe TP55, pour les réglages de moto très pro, et au leçon de pilotage (avec Tornade41 comme poisson pilote)



Au bilan :
Une méga bonne journée avec Bobul (merci d'etre toujours aussi déjanté, et doué)
Une météo au top
Des motos qui ont bien marché (malgré 2 ou 3 bidouilles)
Des pilotes qui ont tout donné



On a tourné dans les mêmes chronos, il y a des parties ou il est plus rapide, d'autre ou c'est moi ....
On sait donc qu'en roulant ensembles, on peut progresser en profitant chacun des points forts des 2
Je pense que ça explique aussi la belle progression lors de cette journée



Il nous reste donc encore un peu de progression devant nous
On sent aussi qu'on a du prendre des risques pour passer sous les 1'32''00
et qu'il va falloir travailler la technique, car on ira pas plus vite en "forçant" plus, mais on risque de finir par terre
(ha oui, j'ai pas développé non plus, mais y a eu des passages un peu limites de ce coté la )

Revanche l'année prochaine, on a plein de projets, qu'on va mettre au point cet hiver

Merci d'avoir lu ce CR, qui certes est un peu long, mais qui reflète bien le pied qu'on a pris, et la patate que ça nous a donné
On était complètement claqué le soir, rincés, vidés, HS, mais ........ Heureux



Vivement ...... la prochaine

Bravo Dric !!!

Ca donnerait presque envie au béotien du chrono que je suis

Merci les gars

Je vais pas faire la promo du truc, j'y aurait aucun interet
Mais je pense que c'est à essayer une fois

Par forcément pour claquer un record du tour, mais pour s'amuser, se tirer la bourre entre potes

Voir aussi ce que certains pilotes sont capables de faire avec des motos

Parceque des fois quand meme, tu te demandes comment c'est possible

Content que le CR vous ait plus, j'espère que les vidéos aussi
(y aura des passages ..... vibrants cépafô)

Cette fois la dope rentre à la seringue fini les petards....t'es accro pour de bon !! Si fallait vendre une becane tu vendrais laquelle là tout de suite ??

Et une grosse bise au père bobul !!

Beau CR, ça donne envie d'y aller, ............. ben ça tombe bien j'y serait le 30septembre et 1er octobre

Cédric

Super CR

Merci à tous



Cool pour ceux qui roulent encore cette année, profitez bien

Je ne vendrais aucune bécane, pour rien au monde
J'adore la piste, j'adore la route
Si un jour j'ai plus le choix, alors j'en garderai qu'une, qui fera les 2 usages

Se tirer la bourre comme des zouaves au milieu d'un groupe de furieux, c'est géant
Se balader avec des potes, voir les montagnes et les ruisseaux, les écureuils qui traversent la route,
et se dune boisson une terrasse avec des amis, ça n'a pas de prix

(ouais je sais, pour le reste, il y eurocard )

Beau CR, Céd' !

On verra ce que ça dit pour moi les 30/09 et 01/10...

J'espère que tu vas améliorer aussi Sylvain, et que les conditions seront aussi bonnes que les notres



Bon, le premier qui descend sous les 1'29''99 paye sa tournée aux autres

Super le chrono, et bobul est vraiment décérébré pour rouler aussi vite après 3 ans sans moto

murci a écrit:

bobul est vraiment décérébré

Pléonasme !!

Ouais il était un peu "timide" les 2 premières sessions, après il était au top

(bon, il a refait un peu de route quand meme avec le Gex et n'a jamais lâché le cross, donc coté guidon et sensation, il était pas trop perdu, même si ça n'a rien à voir ........ enfin tant que tu restes sur le goudron quoi )

Super CR!

Merci merci

(ça fait plaisir de pas avoir tapé tout ça pour rien )

Video 1 mis à jour dans le CR initial, avec un résumé des "temps forts", pour ceux qui veulent pas se fader la session de 20 min



Je met également ici, pour pas chercher à chaque video

Vidéo 1

(les highlights, pour ceux qui veulent pas se faire toute la session)
Bobul devant à 1min (pilote et moto en blanc)
6'05 : Gros loupé de traj, sortie hors vibreur pour moi
13'15 : gros décrochage de l'arrière ..... trajectoire beaucoup trop large, remise des gaz un peu optimiste, et peut etre une partie du virage un peu "sale"
(après ça, le rythme à baissé d'un bon cran lol )

Je ne dirais que

Merci

Phoenix a écrit:

enfin tant que tu restes sur le goudron quoi )

C'est pour moi que tu dis ça ??
















Beau CR, et le plaisir était là, c'est cool

sympa la video le vibreur à la cuvette rien de mechant vaut mieux faire ça que vouloir à tout prix prendre la corde qui est mechante si pas la bonne traj avec le devers...pis en bout de ligne droite une traj elargie tu compenses pour revenir avec de l'angle et tu remets les gaz un peu tot bon ça permet de faire rentrer le metier !!

y'a un 600 qui t'ennervais un peu à la fin non dans la sinueux...vive les chevaux dans la ligne droite !!

Yeeeeaaaaaah, ça c'est du bon CR!

Bien trop envie d'aller à Dijon, ça a l'air sympa!

Ch'uis chaaaauuuuuuuud! Bien joué 'dric, tu donnes enviiiie!
Heureusement, parce que le weekend prochain on roule à Magny-Cours Club avec mon... Club (le Norton)!
YAAAAAAAAAAH!!!



PS: la tête de Bobul! J'avais oublié! C'est bien que de tels talents s'y remettent aussi!

Je ne visais personne, toute ressemblance avec des personnages et faits réels n'est que fortuite

Ouais les erreurs n'ont pas eu de conséquences (si ce n'est sur le mental )

P'tit Suisse quand tu veux pour session

Allez hop, une toute petite vidéo, juste 2 tours la tete dans la bulle, derrière Bobul

Vidéo

A oui tu mets du gAAAAAAAAA zz

Excellant l’extérieur sur le vibreur .

Vraiment bien quand tu penches et que le vibreur ce rapproche ça rend super bien .

Ta bien pourris ;-) un max même dans ce groupe

Bah y avait des sessions ou on doublait pas mal, d'autres ou c'était l'inverse .......



On a tout donné

J'espère avoir assez vite les photos du photographe pro qui était sur place