Le SousBok'bar !!!

j’avoue que j'ai failli craqué pour un rsv 1000 factory mais en V2. le V4 aprilia est vraiment pas raisonnable et sur une street encore moins et puis c'était pas le même budget

le vfr n'a que 15000 bornes avec historique clair et limpide

j'avais regardé aussi pour un speed triple de 2002 avec le 955 qui n'a plus peur de tomber à gauche ou un super duke, mais finalement je me suis habitué aux bécanes avec un minimum de confort: les 40piges approchent ça se sent

Féloche, Breizou, cool !!

Féloches Seb !!
Excellent choix !! ET dans cette couleur, c'est pas du tout voyant
(je ne parle même pas des pots hein... )

j'ai fait exprès de prendre une couleur flashy pour que les ptits jeunes qui sortent trop large d'un virage me repèrent plus rapidement

et les pots carbones ouais vu qu'ils sont homologués ce sont des bonnes grosses cartouches mais le son bien sympa
C'est une femme medecin du côté de Belfort qui l'a acheté neuve et equipée direct de ces silencieux Devil

Ha ben pas d'inquiétude, rien que le top case doit se voir à 5 km meme dans le brouillard           

Sympa d'avoir des échappement sur un VFR, c'est assez rare la plupart de celles que je vois sont en origine  
Et puis en plus de te voir arriver, on t'entendra      

c'est pratiquement le même modele de top case que celui que j'ai pour la triumph mais c'est vrai qu'avec la couleur il parait encore plus grand

Bel achat Breizh !

merci

Hello la team             

Une excellente année 2017 a vous tous          
Plein de bonnes choses, le bonheur et la santé    

Et bien entendu du soleil, et des tas de kilomètres en moto              

   

oui une belle année pleine de virolos pour tout le monde

Enfin, pour ceux qui restent ...

Meilleurs vœux, les gars.

Hop Breizhou!
Jours posés pour le Glemseck de 2017! Pas encore acceptés mais ça devrait le faire
...Il ne me reste plus qu'a redémarrer la vieille XS, la première (105.000kils). Carbus passés aux ultra-sons, quelques accessoires à remonter (roues, fourche, quincaillerie diverse comme les pots d'échappement (j'ai pas dit silencieux, ndlr) câblerie, vérification de la fissure du cadre pour voir si elle a évolué, broutilles diverses...)
L'autre, la "récente" (45000 kils) me fait un bruit de cliquetis qui s'amplifie. J'ai arrété de rouler avant de tout casser. ...Et impossible d'arriver à piger de quoi ça vient du coup. J'aurais du laisser tout casser!!
Il va falloir que j'ouvre. Mais j'ai tellement de bazar dans mon garage!!    Voiiiilàààà !
Et bonjour à tous (Enfin ceux qui restent comme dit Phil )

ah bien manu j'aime bien ta liste accessoires: roues, fourches, échappement

premiere "vraie" sortie avec la Vfr cet aprèm: ça fait du bien la reprise et j'ai gentiment fait connaissance avec le V4

      Breizh,

Alors cette VFR   ??   tes premières impressions   ??   

Petit tour cet aprem de mon coté aussi, une balade et un saut au salon des sports mécaniques à Montbé   

Il faisait à peine frais, mais vraiment agréable              

Les routes encore un peu humides et piégeuses par endroit (cailloux ..... )   mais ça fait du bien   

J'ai quand meme réussi à croiser 1 moustique          

Triste nouvelle aujourd'hui .....
Le pilote Anthony Delhalle nous a quitté, victime d'une chute lors d'une journée d'essais à Nogaro ....
Repose en paix Pilote, sincères condoléances à sa famille et a son team



http://www.motorevue.com/rubriques/endurance/anthony-delhalle-a-quittes/1751274

Devoir citoyen fait !

Te marre pas, Breiz, tu les encourages

ils doivent se marrer des fois au dépouillement

Hello la team, s'il reste des survivants    

Après ma bonne grosse du chute du mois de Mai, je suis enfin de retour sur la route  
(les cotes et le poumon se sont remis nickels)

Je viens donc de faire une nouvelle acquisition, et ça y est, je suis passé du coté Italien   
Oui oui ......  

Bon, je suis pas tombé dans le Twin non plus, faut pas pousser  !!!!     

J'ai craqué pour une Rsv4 Aprc      
(Abs, shifter, traction control, anti-wheeling, launch control)

Voila quelques photos, que vous me reconnaissiez si vous me croisez      

Merci Phil      

Bon, quelques balades de faites, et mes premières impressions ....
C'est une moto vraiment impressionnante, hyper compacte, super légère et vive, l'impression de piloter une 600cc, avec un moteur de 1000  
        

Par contre elle aime pas les mauvais revêtements, sur les défauts de route, les raccords, les plaque d'égouts ....  elle saute un peu dans tous les sens, et difficile de garder une bonne traj     

Sur bon revêtement par contre, c'est un scalpel à trajectoire   !!!!    
hyper légère et réactive, elle permet de corriger aussi en courbe si besoin, et le moindre appui sur un cale pied ou le guidon permet de réajuster les trajectoires

Il faut juste ne pas se laisser surprendre d'aller trop tôt à la corde tellement elle se jette vite en courbe     

Pour le moteur, rien à dire,
Une cartographie ROAD qui est souple et agréable, super facile à rouler et une puissance suffisante mais maitrisée
Le mode SPORT donne déja de super sensations, grosses montées en régime, et une réponse à la poignée (électronique "ride by wire") franche mais adoucie sur les premiers rapports
Et enfin le mode TRACK ca cogne un peu en bas, et elle réclame à prendre des tours
Le V4 devient vraiment furieux (sans non plus atteindre les puissances des S1000RR ou ZX10R), la réponse à la poignée est directe, les montées en régime démoniaques, et on ressent bien l'utilité de l'anti-wheeling    

Une vraie moto échappée d'un circuit     

Je pars en petit Road trip à Annecy en fin de semaine, je ferai un petit retour sur son coté "pratique et utilitaire" ....   je doute que le résultat soit vraiment bon ...  
 

Mais quand on aime ....  

Bon, alors, t'es rentré, maintenant, t'attends quoi ??

Le CR le CR le CR

Très jolie    

Phoenix a écrit:

Je viens donc de faire une nouvelle acquisition, et ça y est, je suis passé du coté Italien   
Oui oui ......  

Bon, je suis pas tombé dans le Twin non plus, faut pas pousser  !!!!     

C'est tout comme, la transition est en cours !!

Sinon, ca tape pas trop sur la selle, ou tu rétrécies de 1cm à chaque sortie ?