Je vous présente

Minifred a écrit:

Heuuu AL' et moi aussi ont a besoin de lunettes alors...

C'est cool vous allez pouvoir demander un prix de groupe

Pour info il n'y avait pas de gris aussi foncé à la sortie de la 156, là c'est un vert bouteille (pourtant bouteille ... vous auriez dû reconnaître tout de suite !!!)

sousbok a écrit:

Bah vu le prix des 2CV, ce sera bientôt du luxe !
Mais note que si j'avais pas ces Km à faire, je pense que j'aurais repris ça (ou une cox, voire une méhari)... enfin, un truc fun et facile à bricoler

Une mini !!!!voila une voiture super fun !!!

ah ouiiii la méhari ça c'est fun !!! c'était ma toute prem's ouature !!! et me suis juré d'en racheter une un jour !!!


si t'en achètes une je viens t'aider à la bricoler hein, sur la mienne j'avais refais tout les petits bouts de caroserie cassés en résine et fibre de verre et pis un chouli petit parquet en chêne massif pour le plancher et pis j' sais où il faut taper d'un petit coup sec avec le cric pour démarrer et aussi où il faut pschitter du start pilote pour démarrer l'hiver... etc

les 2 seuls trucs que j'ai jamais réussi à faire dans ma mémé c'est avoir du chauffage l'hiver afin de ne plus conduire en double doudoune + mouflles + cagoule et d'entendre la musique de mon pauv autoradio

sinon elle était fun de chez fun...si un jour vous croisez une belle méhari kaki comme il se doit avec un joli carré bleu turquoise au cul pour cacher les numéros de l'armée ben c'est MA mémé à moi !!!

ceci dit, elle est très choulie ta tienne phil mais je suis comme les autres je le vois grise moi drole de vert tout de même... bon tu vas te la peter aussi en mode caisseux alors éh une ouature de chef quoi

Mais non, je vais pas me la péter, si j'avais voulu frimer, j'aurai acheté, heuuuu, je sais pas, moi, au hasard : une Porsche 911 ??

Sans rire, vu le kilométrage que je fais par an en auto, vu l'état de l'auto et en toute connaissance des " bricoles " à faire dessus, vu le carnet d'entretien et le prix, je me suis dit que j'avais envie de me faire plaisir !!

Oui, ça consomme ( beaucoup quand elle " chante " ), oui, ça pollue, mais je pollue moins en 3 000 km/an avec celle ci, qu'en 15 000 km/an avec une gazout quelconque, j'ai le privilège de l'âge en terme d'assurance, avec un bonus intéressant, elle a dix ans, donc la CG est à moitié prix, l'intérieur est nickel, les pneus sont neufs ( et Contact, en + ), elle a les options que je voulais ( sauf le régulateur de vitesse, tant pis ) et oui, elle va me couter cher en entretien, mais encore une fois, vu le kilométrage que je fais dans l'année, elle va pas s'user trop vite.

Alors ??


Elle a 116 000 km ( certifiés ), distribution neuve, débitmètre neuf, embrayage neuf.

Dessus, j'ai un calorstat à changer, et les amortisseurs. Contrôle technique, RAS. J'ai fait baisser le prix à 3 600 €, au vue des bricoles, je ne pense pas avoir fait une mauvaise affaire, on verra dans le temps.

Pas mal Phil.... J'en ai trouvé une à 3200 dans le bas(rhin, mais avec plus de km...

Et puis laisse causer les oiseaux de mauvaises augures, le plaisir de poser les kékés en TDI sur l'autobahn n'a pas de prix

Et côté entretien, pour le moment, le V6 renault m'a coûté... 116 Euros depuis 1 an (3 bobines d'allumage)...
Bon là, faut que je passe à la révision... Mais bon quand même quoi hein !!

super belle auto phil, bravo , c'est vrai qu'un V6 ça doit causer pas mal

J'ai regardé la réference de la peinture.

En fait, c'est " Grigio African Metal ", autrement dit, in french, man sagt " Gris africain métallisé ".

Mais suivant la lumière, on voit plutôt vert bouteille.

autrement dit "vert de gris"

ben si tu trouves des 911 de 10ans à 3000€ avec 100000 kil tu me fais signe hein...

embrayage fait à 116000 kil ça rassure pour la suite ça

Normal, avec ce type de moteur. Certains tiennent 140 000, mais il y a du couple à passer. Idem pour les suspensions, le poids du moteur fatigue un peu plus vite les triangles et les silent blocs. Rien d'inquiétant.

Et puis il suffit de laisser trainer le pied sur la pédale de gauche pour accélérer l'usure.

Pour la 911, ça m'aurait plu, mais là, c'était too much. Et pis à 4000 €, ça aurait été plus proche de l'épave ou de la collec' à restaurer qu'une auto de tout les jours ( ou presque ).
C'était pour rire

phil a écrit:

Mais non, je vais pas me la péter, si j'avais voulu frimer, j'aurai acheté, heuuuu, je sais pas, moi, au hasard : une Porsche 911 ??

Pas d'couilles !
(On se comprend hein ... )

phil a écrit:

Mais non, je vais pas me la péter, si j'avais voulu frimer, j'aurai acheté, heuuuu, je sais pas, moi, au hasard : une Porsche 911 ??

éh dis donc toi... t'avais pas écris ça avant hein ?

sylvie.g.b a écrit:

phil a écrit:

Mais non, je vais pas me la péter, si j'avais voulu frimer, j'aurai acheté, heuuuu, je sais pas, moi, au hasard : une Porsche 911 ??

éh dis donc toi... t'avais pas écris ça avant hein ?

C'est la prochaine en fait.....








Comme la ZX12R...

Phil> J'lui ai ramené une p'tite soeur cet aprem ... on fera les présentations demain, elles se raconterons des histoire en Italiens tout le we









(merci mon dieu de m'avoir donné la force de résister au démon Picasso ...)

Aaaaaaaaaaaaaaah, le charme Italien.

Bravo pour vos acquisitions messieurs! J'avais failli craquer pour une Alfa GTV "Cup", j'sais plus si elle avait le V6, mais rhaaaaaa. C'était évidemment hors de question (je venais de "recevoir" le Gex' et avec mon argent d'poche...) mais alors j'ai pleuré de frustration chaque fois que j'suis passé devant le garage en bas d'chez moi!

Y'a des fois, on a envie d'se faire plaisir, alors bien du plaisir!



N.B.: Mon introduction à propos du charme italien exclut évidemment tout véhicule transalpin doté de 2 roues et d'un moteur. Exception étant faite de la "bellissima" Vespa, dont les lignes intemporelles et le fabuleux moteur lui confèrent un charme fou.

Et pis m'en fous, j'l'aurai un jour, ma 288 GTO!

C'est un V6 aussi greg ??

C'est quoi la malle sur le toit ??

Jolie l'intérieur de la phase II. C'est quoi ces boutons derrière le levier de vitesse ??

Je pense que c'est le JTD 136 cv, non ??

Pasque rouler au quotidien avec le 6 alfa, faut épouser un pompiste ...

L'est intéressant l'coffre d'toit

C_bing a écrit:

(merci mon dieu de m'avoir donné la force de résister au démon Picasso ...)

Je me disais aussi, un mec qu'a une Alfetta, une Laredo et une Speed Triple dans son garage, passionné d'auto en général et d'américaines en particulier, ne peux pas acheter un beurrier à roulettes ...

phil a écrit:

C'est quoi la malle sur le toit ??

phil a écrit:

Jolie l'intérieur de la phase II. C'est quoi ces boutons derrière le levier de vitesse ??

Anti-brouillard AV & AR et la désactivation de l'antipatinage

phil a écrit:

Je pense que c'est le JTD 136 cv, non ??

1,9L JTC 115 Plus économique que le 140, hier j'ai fait 5,0L/100 en la ramenant, et encore, j'ai pris pas mal de bouchons ...