Infos / Conseils piste

Pour les habitués, j'ai quelques questions, suite à l'achat de mon jouet de piste :

Il y a dessus 2 slicks complètement neufs, des Pirelli Superbike
Quelqu'un à déja testé ?? ou a des infos sur ces gommes ??

Jusque la, je roulais en Pirelli Supercorsa SC1 et SC2 (comme sur route), à quoi dois-je m'attendre, en temps chauffe, usure, pression à mettre ...... (avec les SC1 et SC1, j'étais à 1,9 bar à l'arrière, et 2.1 bar à l'avant)

J'ai les couvertures chauffantes, que je mettrai avant roulage et juste après (pour éviter les gros écarts de T°, ce qui à tendance à les abimer)
J'ai bien sur aussi les béquilles avant et arrière



Autre question, la chaine de la moto est à attache rapide
Est ce que ça tient bien en usage piste ?? je suis moyennement confiant, et dans le doute, je vais surement prévoir une chaine rivetée





Je suis bien entendu preneur de toute autre info sur la moto ou la piste en général (démul ......)

Merci

Démul :
- Prenois : origine, voire 0 / -1 si t'es gavé de watts.
- Bresse : -1 / +1 ou +2 (surtout pour un 4 cyl...).
- Anneau : -1 / +1.

Diablo Superbike : parmi les meilleurs slicks, mais ils fondent très vite (surtout à Prenois).
en "moyen" : 2.1 AV / 1.9 AR à chaud
en "pilote" : 2.1 AV / 1.7 AR à chaud
=> prévois pompe à pied et manomètre dans tes affaires, gars !

Précision : "à chaud", c'est pas en sortie de chauffantes, c'est en retour de session !
=> sortie de chauffantes, t'es qu'à 65-75°C : c'est pas assez chaud.

Pour l'attache rapide, j'ai pas d'expérience : je ne peux pas te dire.
Mais j'ai jamais entendu parler d'un problème d'attache rapide qui s'était barrée en session... Je pense que si ça avait été le cas, tout le monde en parlerait dans les briefings sécu.

Merci Sylvain

Sylvain a écrit:

... mais ils fondent très vite (surtout à Prenois)....

Bon Cédric t'es prévenu........ tu laisses pas ta brêle en plein soleil !

Pas de souci, j'ai meme mon protecteur de bocal de frein anti UV

pour commencer, trouve toi un jeu de plaquette d'avance () et deux leviers et éventuellement un alfano

pour le reste... GAZZZ!

un silencieux aussi pis un poly ah et aussi un moteur tient au cas où !! tu verras entre deux sessions on peut s'occuper qlq fois et etre plus fatigué par le bricolage que par le roulage...moi j'ai des poly en contreplaqué comme ça suis peinard 5kg de resine chacun !!

Pour les pneus Mr fait déjà dans l'efficacité

Pour la chaine ben moi j'en ai une qui a laché l'an dernier j'ai perdu une session le temps d'aller faire changer à lons depuis bresse et j'avais pas d'attache rapide donc à mon avis tu craints pas plus que les autres....pis ça peut te faire une bonne excuse !!

Il en faut tout un [fermé par la loi Marthe Richard du 13 Avril 1946] pour faire de la piste.....

Minifred a écrit:

Il en faut tout un [fermé par la loi Marthe Richard du 13 Avril 1946] pour faire de la piste.....

Et les balloches qui vont avec !

Pièces de rechange pas la peine, pour les pièces d'usure Ok (tout est neuf sur cette brele)
Silencieux, j'ai celui d'origine de coté (et le Db killer pour celui ci, qui sera surement utile)

Alfano j'ai aussi, en temporaire (Merci Bobul )

Et pour les pneus, ben y z'étaient dessus à l'achat

Minif : il faut juste une moto adaptée, au moins pour les premières sorties
Après, pour en faire régulièrement, il est préférable en effet d'etre un peu équipé