Trombinoscope de vos bêtes de courses

On va dire que ça compense les emmerdements quotidiens de ton taf hein

Ouais, exactement !

bravo si ça se fait!

tu vas enfin gouter aux plaisirs de rouler avec une VRAIE moto! ... un quatre pattes quoi!

Très bon choix ouha .

Superbe machine de course

Mais tu est super fort pour attendre la saison 2013

Salut

Azur a écrit:

bravo si ça se fait!

tu vas enfin gouter aux plaisirs de rouler avec une VRAIE moto! ... un quatre pattes quoi!

Mouais... J'espère ne pas être déçu... trop vite !

l'ami du facteur a écrit:

Mais tu est super fort pour attendre la saison 2013

Hmmm...
J'ai envie de te dire.... TA [surface tétale] !!!

RRRAAAAAaaaahhhhhh

là t'as la meilleure moto actuelle coupain !! les autres 4 pattes a coté, c'est du mou de veau !! bon a part peut etre le nouveau zx10r qui peut faire jeu égal


encore féloches a toi si tu concrétises

bip bip a écrit:

encore féloches a toi si tu concrétises

Réponse dans... 11 mois !

un gars hier m'a dit les bm s'est bien en performance et option en tout genre mais...premier modele vilbro dans le sac au bout de 5h deuxieme moto achetee l'an dernier embrayage dans le sac au bout de 3h....viiiiiabiiilllliiiitéé aaallemante !! bon l'endurance ça use hein...

j'ai un pote qui en a une , il s'en sert uniquement sur piste et il n'a aucun soucis avec

bip bip a écrit:

j'ai un pote qui en a une , il s'en sert uniquement sur piste et il n'a aucun soucis avec

En plus, c'est vrai que c'est boooooooooooo quand même cette BM...

Jeff a écrit:

bip bip a écrit:

j'ai un pote qui en a une , il s'en sert uniquement sur piste et il n'a aucun soucis avec

En plus, c'est vrai que c'est boooooooooooo quand même cette BM...

en meme temps en compet s'est normal que ça pete...et plus on cherche à mettre de bourrins dans un moteur plus y'a de chance que ça lache qlq part...

Le moteur de Bourrinator III est remonté !




Au dessus, piston de l'ancienne cylindrée, en 694cc.
Installé, la nouvvelle cylindrée de 761cc , avec réglage du squish à 1.52mm, fait au fil d'étain.
=> prévu pour du SP 95, et avec une bonne marge de sécurité pour ne pas avoir trop de compression.
On pourra ramener à 1.45 ou 1.40mm dans 1 an, quand tout aura été rôdé et si je veux encore gratter 2 ou 4 cv de mieux...





Dernière étape avant le remontage sur la partie cycle, la prépa culasse avec polissage des conduits par la main experte d'Alex...





Bientôt devant vous sur les pistes en 2012 !!!!

ça à l'air beauuuuuuu, dommage que ça ne ce voit pas...

Jeff a écrit:

ça à l'air beauuuuuuu, dommage que ça ne ce voit pas...

Bah oui, tu verras que son cul !!!

Ah, tu vas te mettre en noobs pour pourrir du jeune??

Jeff a écrit:

Ah, tu vas te mettre en noobs pour pourrir du jeune??

Ca se pourrait...

Spoiler:

Ah, mais oui c'est vrai, mais alors si ça ce trouve, tu vas me moniter?? Ouaiiiii coooooooooool

fait gaffe jeff , quand sylvain monite ca reste un moment inoubliable

Monite, 2 qui la tiennent, 3 qui la nitent

rhoooo nooooon, Phil!!!