Trombinoscope de vos bêtes de courses

   


Et                beau matos        

Un bonhomme quoi !!


    

Ach! Bremse beau!

Rôdage tranquillou de la #171 hier sur le banc Moto 90, pour vérifier si mécaniquement tout s'ajuste bien...
1ere mesure au banc "pour voir" : autant qu'un Gex 1000 2012-2013 ou que la ZX10-R connue ici sous le nom de La Grenouille...
(oui, ta courbe était en mémoire !)  

Conditions de la mesure : gaz à 50%, et on laisse le moteur prendre ses tours jusqu'à 11 000.
PC5 vide (toutes valeurs à "0"), boitier HP "neutre".

   

Sylvain a écrit:

Rôdage tranquillou de la #171 hier sur le banc Moto 90, pour vérifier si mécaniquement tout s'ajuste bien...
1ere mesure au banc "pour voir" : autant qu'un Gex 1000 2012-2013 ou que la ZX10-R connue ici sous le nom de La Grenouille...
(oui, ta courbe était en mémoire !)  

Conditions de la mesure : gaz à 50%, et on laisse le moteur prendre ses tours jusqu'à 11 000.

euh, ne me dis pas qu'à 50% de gaz, elle a autant de watt que mon ex à 100% de gaz !        

Si, si !!!   

: shock:   
Et on peut savoir ce que tu as modifié ?

Les températures du moments m’empêchant de faire la peinture de ma belle, j'ai décidé d'essayer le "covering"   :

ça va donner une touche racing a tes tréteaux !   

jolie boulot !  

l'effet parquet est vraiment top !

le rendu est vraimant sympa , tu as fait faire ca ou ?

C'est moi qui l'ai fait   

Pour une première, et même si ça n'est pas parfait, je suis très satisfait du résultat.

 

Bravo !  
je te confierai peut-être quelques pièces à couvrir...   

pim a écrit:

: shock:   
Et on peut savoir ce que tu as modifié ?

Ah tiens... T'es le seul qui ne suis pas, ici ?   

féloche !

j'ai fait du covering blanc sur ma bulle double courbure, he ben c'est pas terrible même au bout de 4 essais et elle a failli voler plusieurs fois tellement ca m'énerve !

Sylvain a écrit:

Ah tiens... T'es le seul qui ne suis pas, ici ?   

La seule chose que j'ai compris c'est que tu bosses avec TSR qui ont leur QG à 20 mètres de chez moi et que tu ne m'as même pas contacté   

Pour le covering, je peux sans souci vous dépanner du moment que les pièces restent simples car je ne suis pas encore expert et je prend BEAUCOUP de temps.

En attendant pour continuer à me faire la main, je crois que je vais faire tout le reste de mes poly en covering rouge brillant   

pim a écrit:

La seule chose que j'ai compris c'est que tu bosses avec TSR

Ouh la boulette !!!!   
En piste celle-là elle t'aurait valu un drapeau noir pim  

C_bing a écrit:

pim a écrit:

La seule chose que j'ai compris c'est que tu bosses avec TSR

Ouh la boulette !!!!   
En piste celle-là elle t'aurait valu un drapeau noir pim  

C'était de l'humour, j'espère que ça a été compris comme ca.

   

Ah ben la prochaine fois que je monte voir Julien, je t'envoie un MP... 

pim a écrit:

: shock:   
Et on peut savoir ce que tu as modifié ?

Ça :   

Mouais bon ... était-ce bien utile d'aller mettre 200ch dans le moteur, sachant qu'il restera toujours un âne au guidon ???     






désolé pas pu m'empêcher ...

 

Tu ne voulais pas l'essayer, toi, dis-moi... ?  

Et, heu... si j'peux m'permettre de préciser... les 200 cv (et un peu plus, même !) là, "présentement là dis-donc", ils sont à la roue...  

Chouette boulot Pim                  

Ouais C_Bing, si tu voulais essayer, je crois que c'est loupé la                

La machine est prête !                         

Et la machine souffle fort !!!           
On est finalement assez loin de mon objectif initial, qui était de viser "5 ou 6 cv" à la roue pour plutôt gagner en couple...
=> Gain de plus de 28 cv à la roue...     
=> Gain de plus de 1.1 mkg en couple...       

Pour gérer la chauffe, il ne reste plus qu'à monter le gros radiateur: ça sera un Febur.




Et roule ma poule !!!        

Avant mon premier roulage, je vais sûrement aussi aller refaire une mesure sur le banc de Tournay : c'est là où avait été faite la mesure initiale juste avant que je n'achète la moto.

Pour les intéressé(e)s, elle devrait être exposée au Salon des Sports Mécaniques de Montbéliard les 22 et 23 février (salle de la Roselière), sur le stand TEAM SALVADOR RACING.

Impressionnant le gain !

Avec tous les km que tu vas faire cette année, j'espère que la fiabilité sera toujours au rendez vous