Probleme électrique - Gsxr

Hello la team,

Bon le problème est résolu, mais comme j'ai galéré 2 heures dessus, je met l'info ici, si ça arrive à quelqu'un d'autre



J'avais le souci suivant sur mon Gex 1000 K5 de piste :

Impossible de démarrer, à la mise de contact, tout était ok, j'avais bien du jus,
le tableau de bord s'allume, l'aiguille du compte tour fait bien l'aller / retour .......
mais j'ai le mode "Check" et le voyant de "clé" qui sont allumés



Et lorsque j'appuie sur le bouton du démarreur, j'ai un clac clac clac clac clac clac à répétition ..... (fréquence assez rapide)
Le clac vient du relai sous la selle conducteur, (celui du milieu), ça se sent quand je met le doigt dessus

C'est le relais entouré en rouge sur la photo
(d'après le manuel, c'est le relais de pompe à carburant)



Si ça peut aider à la compréhension du comportement de la moto, voici une vidéo d'un essai de démarrage





J'ai vérifié tous mes fusibles, fait une recharge de la batterie, testé les "faux contacts" éventuels (coupe circuit, contacteur de béquille, contacteur d'embrayage ......) ma pompe à essence, toutes mes connectiques (et nettoyées au WD40) ....... j'ai meme testé le "capteur de chute" présent sur les Gsxr, qui coupe l'alimentation en carburant si la moto se renverse

Et j'ai trouvé la réponse sur un forum

La batterie est HS, elle sort bien la tension (12.4v) mais pas l'ampérage

J'ai donc fait un essai avec une autre batterie (celle de la Triumph) et la, démarrage direct nickel

Si ça peut éviter à d'autres de perdre des plombes, on sait jamais

merci pour l'info

C'est classique, batterie morte ou en fin de vie.

Pour le vérifier, brancher le voltmètre sur la batterie. Elle peut indiquer 12 ou 13v au repos, mais si au coup de démarreur, la tension sur le voltmètre chute à 8/10 v ou moins, c'est que c'est mort, elle ne tiendra plus jamais la charge.

Merci pour l'info , super taf .

Elle est bientôt prête

Dit voir faudrait peut-etre nettoyé à l'intèrieur aussi non !! Non mais je sais pour le roi des kékés faut briquer tout ce qui se voit mais quand meme....

ça m'était aussi arrivé sur un tl ça j'avais mis les cables direct depuis la bagnole et zouuu mais la batterie tenait plus rien et j'avais flingué un régul dans la foulé...

moi j'avais flingué 2 régulateurs!

mais bon, c'était à cause de l'alternateur...

Ouais elle est presque finie

Et pas encore nettoyée

(faut que je me bouge, Prenois, c'est Lundi )