choix disques de frein

Salut,

Je pense que je vais devoir investir dans une nouvelle paire de disques pour mon daytona.
Après avoir fait quelques recherches, je me suis arrêté sur ces 2 références :
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http://piecesracing.activbike.net/piecesracing/product_info.php?cPath=23_40&products_id=306
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http://www.ulteambike.com/disque-de-frein-braking-triumph-675-daytona-street-triple,fr,4,354760.cfm#354760-61

Est ce que la différence de prix vous semble justifiée?
Un "bon disque" apport il vraiment quelque chose de plus ?
Une autre référence à me proposer (brembo, frixion, ...) ?

Merci  

pim a écrit:

Est ce que la différence de prix vous semble justifiée?

oui. ce sont les prix classiques pour ces marques.

pim a écrit:

Un "bon disque" apport il vraiment quelque chose de plus ?

oui mais c'est comme pour tout => ça dépend du prix que tu veux mettre et de l'utilisation...

pim a écrit:

Une autre référence à me proposer (brembo,  frixion, ...) ?
Merci  

je te conseillerais dans un premier temps, d'investir dans de bonnes plaquettes!   

Référence sur le marché : les Brembo SBK full-floating (ceux qui font "gling-gling" quand tu les secoues).
Puissance idem que les autres (je vois pas pourquoi ils seraient meilleurs) mais une douceur et un feeling extra à la prise de frein que tu peux même les re-lécher sur l'angle (bon, tout doux, hein ?) si t'as besoin.

Si t'es gentil et bankable, tu pourras essayer sur la #171...   





Hmmm... je viens de me relire, et j'arrête les esprits tordus tout de suite : oui, moi aussi j'en ai connu des coquines qui faisaient "gling-gling" quand... enfin bon, z'avez compris, quoi. 

Azur a écrit:

je te conseillerais dans un premier temps, d'investir dans de bonnes plaquettes!   

Je souhaite changer de disques car j'ai fusillé mes dernières plaquettes (bendix MRR) en 1, 5 journées de roulage et que j'ai un phénomène de légères vibrations aléatoires la prise de frein ainsi qu'au relâché.
Je pense donc que cela doit venir des disques.
(J'avais mesuré leur voile récemment avec un comparateur mais je doute que cette mesure soit fiable avec des disques flottant)

Sylvain a écrit:

tu pourras essayer sur la #171...  Wink

Ca, faudra pas me le proposer 2 fois 

Les freins c'est pour les lâches ...



Service    

C_bing a écrit:

Les freins c'est pour les lâches ...



Service    

cepafo, mail il y a pas toujours des voies de détresse pour s’arrêter ! hein Greg ?   

1.5 jour avec des bendix mrr peut etre normal si tu freines fort (genre à brsse). ce sont les memes que les ap racing crr et un copain qui avait une daytone les a fusillé en 1 journée.
pour les disques, tu ne verras aucune différence entre les 2 modeles.
es tu sur qu'ils sont flottants d'origine ? ils sont peut etre en effet tout simplement usés.

Merci pour ta réponse beaucoup plus constructive que les 2 précédentes  ...  

Les disques d'origines sont bien flottants.
Concernant les bendix MRR,  je ne pensais pas que c'étaient des plaquettes tendres. Finalement, cette usure très rapide est finalement peu être bien "normale"... (à 90 euros les 4 plaquettes,  ça fait mal au cul).

Je vais donc peut être seulement réessayer des plaquettes d'origines avec mes disques actuellement,  en espérant que ça ne me bouffe pas les plaquettes en une journée encore une fois...