SONDAGE : projet de sortie piste au Castellet

Bon, je le mets ici aussi, vu qu'il y a de plus en plus de FCpistards...

Les autres (les exclus désocialisants... ), merci de ne pas (trop) pourrir le topic.


Un organisateur de journées piste réputé (et c'est pas celui que vous croyez !) me demande si quelques un(e)s d'entre nous seraient intéressés pour une journée de roulage prestige au Castellet à l'été 2012.

Le circuit est le célèbre HTTT (High Tech Test Track) Circuit Paul Ricard, situé au Castellet, à 10 km de la mer.
=> http://www.circuitpaulricard.com/


Agrandir le plan

Le circuit, je pense que vous le connaissez de réputation : il est mythique et fabuleux...
Aperçu : http://www.circuitpaulricard.com/cpr/tribune.html

Le problème, c'est qu'il est trèèèèès cher !
La location pour 1 journée est de l'ordre de 20 k€...

Donc, en ce qui nous concerne, ça nous ferait la journée de roulage à environ 230 €, repas du midi compris (dans le restau 4* panoramique du circuit, quand même...).
La logistique est également à prévoir, car la sécurité et l'organisation dans l'enceinte du circuit y sont draconiennes...
=> pas de couchage sur place
=> à 20h00 pétante tout le monde dehors (y compris l'organisateur) et ils lâchent les chiens...
=> pas de box sur place (ils ne les ouvrent pas pour les journées de roulage moto, sauf si on s'appelle Monneret et qu'on est filmé par TF1...)

La bonne nouvelle c'est que le matos laissé sur place sous la tonnelle est archi protégé...

Sachant cela, + le trajet (7 heures de Besac), la question du sondage est la suivante : Qui est intéressé ?
=> Bien entendu, si :
1. il y a des intéressé(e)s
2. le roulage a lieu
=> Nous réfléchirons à mettre en place une organisation groupée entre les participants pour la logistique.

Tous types de sportives sont acceptées où il ne faut que des balles de guerre?
Faut il avoir un bon niveau?
Parce que ma petite femme n'est pas contre et l'idée est alléchante!!!

le grand steak a écrit:

Tous types de sportives sont acceptées où il ne faut que des balles de guerre?
Faut il avoir un bon niveau?
Parce que ma petite femme n'est pas contre et l'idée est alléchante!!!

A priori, y'aurait toujours plusieurs groupes de roulage (débutant / intermédiaire / pilote), donc pas besoin d'être un top pilote avec la dernière ZX-Gex-CBR-R1-1198-F4 pour se faire plaisir là-bas...
L'hébergement devra être réfléchi bien en amont aussi, parce que dans ces coins-là en été, c'est un peu blindé de populace aussi !

Pareil pour moi, ma Bourgeoise a beaucoup apprécié notre périple Lédenonesque de cet été avec la AK Racing Team, le FDLM et le Philou avec ses p'tits Suisses : elle est assez tentée aussi...

Bin figurez vous que j'y ai roulé sur ce circuit, en 1985 (ouais y en a qui avaient encore des roulettes là hein)
Avec ma 1100 Suz Martin

Mais tout l'monde s'en fout hein

Et ?

T'as aimé ?

Nan Raoul, moi ca m'intéresse... parle nous en donc içi sur une ou douze pages !!!

Ah bin j'va vous raconter, pourtant à l'époque j'enroulais quand même un peu du câble

La ligne droite du mistral m'a parue terriblement longue et ça monte au bout (à peine 230 compteur au bout) et encore, j'ai pris les freins bien trop tôt (qui c'est qu'a dit tu m'étonnes)

La courbe de signe quand je pense qui y en a qui prennent ça à + de 200 (à l'époque, Spencer a pour la première foir prit 300 dans le mistral avec la 500 NSR 4 cylindres) j'devais être à 140 Aller, 150

Le double droit du beauset, j'ai du inventer des trajectoires et comme c'était pô celle des "top pilotes du bol" ça glissait comme c'est pô permis... Bref, je jardinais

Ah après pour le pif paf là c'était plus à ma portée, la Martin frottait des 2 cotés

Après le pif/paf un grand G qui se prends à fond, puis on inverse la tendance pour un D du même accabit et c'est....

C'est le virage du raccordement que ça m'a vraiment impressionné, au Bol ils sortent sur le vibreur à l'extérieur bin nous (enfin moa et mes potes) on tengeantait à peine la ligne médiane et pourtant on transpirait sous les casques et ça frottait (mais bon, on avait que de bon vieux M 49/59 et fallait qu'on rentre par la route après hein)

Puis c'est la ligne des stands, on paradait On f'sait les Minifred's

S'en suit les S de la verrerie, pour nous c'était quasiment une espèce de grande ligne droite avec un semblant d'angle

C'est après qu'on se faisait vraiment plaisir, le pif/paf (nan personne n'est tombé) et le double droit moins rapide puis le grand G qui engage dans la ligne droite du mistral...

Vouala, vous v'nez de faire un tour du Paul Ricard avec l'Raoul, c'étair en 1985/1986 (ma mémouare m'fait défaut)

ça va vous vous êtes pô trop emmerdé

Ah oui j'oubliais, on était bien entendu en jean's, blouson d'cuir et des espèces de bottes

Oup's, c'était pô des Michelin A49/M49 (les premiers pneux radiaux sortis pour le grand public pour les p'tits d'jeun's qui n'ont connu que ça et qui sont sortis en 1986 ou 1987) mais des A48 La différence est d'importance

....et si t'a des photos alors là....

Hélas nan, c'était pô l'époque du numérique
Mais kek année d'après avec la GSXR, j'avais fait les anneaux olympique en burn, et sans mettre les pieds par terre et j'avais terminé avec une grande virgule.... Y sont restés kek années sur le route

J'en était assez fier quand on y retournait d'une année à l'autre, j'm'en rappelle comme si c'était heir
Pô de tof's non plus d'ailleurs mais c'est dans un tit coin d'ma tête

Raoul a donc été un warrior un jour ??

Bin peu ouais, par c'que pour rouler sur le circuit à cette époque (le Dimanche soir ou le lendemain du Bol), fallait couper les grillages; c'était pô vraiment autorisé et des fois du grand n'importe quoa... Y e na qui tournaient en short, à 3 sur la moto, qui remontaient en sens inverse...
Bref, on était d'jeun's

Ouais, c'est pas dangereux le circuit...

Raoul c'est l'inverse..... c'était un rebelle des circuits qu'a fini sur route....

Bin j'aime autant hein

Alors à voir mais je suis plutôt intéressé.




Jimmy, pilote discret.

Jimmy > c'est débutant/moyen/confimé mais "discret" je croit pas qu'y est comme groupe, si??

Jeff a écrit:

Jimmy > c'est débutant/moyen/confimé mais "discret" je croit pas qu'y est comme groupe, si??

Bah je pense que j'irai en confirmé, en toute discrétion toujours

Jimmy, "Confirmé", c'est moins de 1'40" à Bresse, 1'34" à Prenois, 2'00" à Magny-Cours F1, etc...
=> tu gères ?

Sans mauvais esprit, hein ?
=> C'est juste pour anticiper...

moi pourquoi pas si possible de coupler à une semaine de vacances mais je pense que l'été prochain se sera la bretagne donc.....durdur...

pour jimmy ouioui il va gerer !!

OK, merci de vos échanges sur le sujet, fin du sondage : je vais en discuter avec l'organisateur.
=> on verra bien si ça ce fait.
=> pour lui c'est un gros risque financier que de se lancer dans une réservation avec un circuit comme ça : il peut vite "bouffer l'affaire" si il se retrouve avec que la moité des participants qu'il espérait...

Moi ça m'aurai franchement botté, mais si dès la première année de lancement sur piste je me fou déjà un budget hors budget ça va pas le faire! car comme Seboune, ce serai pas mal d'y coupler à une semaine de vacances ou depuis chez les beaux-parents (vers grenoble, ça fait moins loin mais quand même..)

Donc 1 an trop tôt (je ne répond pas au sondage pour pas fausser le truc) je donne juste mon point de vue perso! Mais ça reste, je trouve, une bonne idée.

Pour moi, c'est trop loin et trop cher (je n'ai pas les moyens...) pour le prix je préfère faire un we complet a ledenon.

Le tarif, si tu fait 2/3 journée piste dans la saison c'est abordable!! Même pour moi!! Mais c'est sur que si tu tape plus de 10 journées piste dans la même saison en effet ça reviens chero!!

moto25 a écrit:

Pour moi, c'est trop loin et trop cher (je n'ai pas les moyens...) pour le prix je préfère faire un we complet a ledenon.

+600!