Anneau du Rhin 08/05/2012

C_bing a écrit:

Nan moi j'dirais que c'est de la couillemollisation tout simplement

FARPAITEMENT !!!!!

Je crois que c'est clair

On en reparlera quand vous rentrerez dans le double gauche de Dijon-Prenois comme le K2 !
Je le sais : j'y ai laissé une côte, un coccyx, et un morceau de p'tit doig en le suivant !

En meme temps s'est son circuit ! il connait les graviers du bout de ligne droite l'herbe et cailloux du gauche droite et les graviers de sortie à poua bref on a à faire à un fin gourmet de prenois !

bon y va bien finir par venir faire un tour et nous expliquer son embrayage avec tout ça !!

Prenois, c'est la prochaine sortie prévue...!

il va se remettre en confiance là-bas, et après, les écarts vont encore plus se creuser...



et question embrayage de R1, je crois que c'est plus C_bricoling le spécialiste...

Azur a écrit:

et question embrayage de R1, je crois que c'est plus C_bricoling le spécialiste...

Ouais alors pour ça c'est simple ... tu demandes les couple de serrage à Trail 70 ... et t'enlèves 50% de la valeur que te donne le mécano

Nan parce que si tu mets les 15 N.m qu'il te dis ... ben tu pètes les vis dans le tambour, vu que le couple préconisé c'est 8 N.m de mémoire ... et après c'est UN POIL le [fermé par la loi Marthe Richard du 13 Avril 1946] pour récupérer les morceaux de vis pétés !

la vidéo de la 3ème session, bagarre entre algo et moi

La vidéo

Et le circuit est en effet plus long, il va jusqu'au bout du parking en fait

Par contre, vous etes en effet sur une belle difference de performance avec les "débutants", il est temps de changer de niveau

A partir de 8'20 c'est la GUERRE!!!
Trop fort!!! des freinages des extèrs, des petits gestes, des coup de vices, des aspis et tout et tout
Belle victoire de Murci sur le fil
La suite le 4 juin à la Bresse

Ça doit faire bizarre quand tu arrives sur le parking, visuellement pour le grippe ça doit pas le faire.

Sacré ligne droite en effet

C_bing a écrit:

Azur a écrit:

et question embrayage de R1, je crois que c'est plus C_bricoling le spécialiste...

Ouais alors pour ça c'est simple ... tu demandes les couple de serrage à Trail 70 ... et t'enlèves 50% de la valeur que te donne le mécano

Nan parce que si tu mets les 15 N.m qu'il te dis ... ben tu pètes les vis dans le tambour, vu que le couple préconisé c'est 8 N.m de mémoire ... et après c'est UN POIL le [fermé par la loi Marthe Richard du 13 Avril 1946] pour récupérer les morceaux de vis pétés !

d'ailleurs l'embrayage est tjs au top

Je viens de remarquer un truc: Algo fait un de ces freinage au Murci (Lui qui freine comme un outil tueur de mouche)

sympa ouais le passepasse mais faut vraiment changer de categorie pour vous amusez de façon plus sure en gardant les bonnes traj et en prenant qlq roues ça limitera les risques de traj aléatoire de certains....et murci met des protections de pots histoire de prevenir

seboune a écrit:

sympa ouais le passepasse mais faut vraiment changer de categorie pour vous amusez de façon plus sure en gardant les bonnes traj et en prenant qlq roues ça limitera les risques de traj aléatoire de certains....et murci met des protections de pots histoire de prevenir

C'est vrai que je devrai y penser. Vous mettez des bouts de tuyaux flexible c'est ça ?

ben moi j'met des pots d'rigines déja abimes qui valent 40 euros donc pas beaucoup plus cher que deux colliers et de la durit haute temperature mais bon dès que t'as des pots qui valent un peu ça peu les sauver et limiter fortement la facture ...à bresse sur le srad j'en avais quand j'ai glissé le pot avait pas une egratignure et les colliers etaient bouffés...

ah tiens... encore un qui s'est fait mal à Dijon hier!

Vitesse : le leader du championnat de France supersport Louis Bulle grièvement blessé à Dijon
http://news.moto-journal.fr/sport/vitesse-le-leader-du-championnat-de-france-supersport-louis-bulle-grievement-blesse-a-dijon

des fois les colliers ca sert a rien ... la preuve sur mon 1000 gex k4

Seboune, les pots mis sur le street ont étés trouvés sur le net à 70€ . Les miens dorment au chaud dans le garage vers le réservoir neuf.

C'est un GEX Allemand Ludo ?

fred , ca a plus de la [surface tétale] comme ca non ??

Ahhhhh oui, j'suis d'accord !!!! Et ca t'obliges d'être bien en appuie sur les bracelets !!!!

ouais mais là ludo elle a fini de glisser dans un trottoir non ? bien customisée en tous cas !

Y'en a qui paye pour avoir ce résultat

seboune > glissade sur la route a la sortie de beaume-les-dames suite a une remise des gaz sur l'angle un peu trop optimiste



l'arriere est passé devant et a embrassé violemment le talus ...