MAGNY COURS 10/11 août 2008: photos page 9

alors là trop fort C_Bing

Zib a écrit:

mééééé euuuu! il klaxonne pas, il passe comme un dératé à droite et me fait sursauter

j'ai du mal à me mettre en tête tout ça... les vitesses les tours.... je suis pas blonde mais là pour le coup, j'y suis très fortement!

Si tu es blonde est que tu saignes du nez, c'est plutôt bon signe... c'est que tu a les régles en tête !

mékilécon

C_bing a écrit:

Si si ... tu l'a vu dans la Loue il y a quelques semaines

Euh, j'ai vu trop de monde d'un coup et j'ai pas tout retenu les pseudos. Mais les motos j'ai retenu !

C_bing a écrit:

Euh ... tu voulais pas dire destrier plutôt qu'étrier à tout hasard ?

euh vi après avoir écrit, je me suis dit que c'était pas ça mais je ne trouvais plus le vrai nom !

et faire le rapport régime /vitesse c'est pas toujours pratique. surtout que je roule très souvent en 6 donc faut apprendre la plage de correspondance de 2000tr à 8000tr, c'est pas facile !

moto25 a écrit:

et faire le rapport régime /vitesse c'est pas toujours pratique. surtout que je roule très souvent en 6 donc faut apprendre la plage de correspondance de 2000tr à 8000tr, c'est pas facile !

fais comme moi, limites toi de 3000 à 5000, ça en fait moins à apprendre

moto25 a écrit:

Euh, j'ai vu trop de monde d'un coup et j'ai pas tout retenu les pseudos. Mais les motos j'ai retenu !

T'abuses là !!! Moi j'ai retenu les pseudos ET les motos de tous ceux que je ne connaissais pas encore (comment ça vous n'étiez que 2 ça compte pas ??? )

moto25 a écrit:

et faire le rapport régime /vitesse c'est pas toujours pratique. surtout que je roule très souvent en 6 donc faut apprendre la plage de correspondance de 2000tr à 8000tr, c'est pas facile !

Feignasse ! C'est pourtant simple, un peu comme les règles du "kéké" énoncées par Minifred hier soir :

Minifred a écrit:

Le plus facile à apprendre, c’est le kéké.
Enfin, avec mes règles simplifiées parce que les règles originales, elles sont velues.
Bon, le seul truc, c’est que normalement, ça se joue à trois...
M’enfin, c’est bon, on va se démerder.
Le principe, c’est de faire des valeurs.
Donc là, mettons, on est trois, il y a trois valeurs à distribuer.
C’est hyper facile.
On va dire, kéké de huit, kéké de quatorze et kéké de vingt-et-un.

- Mais qu’est-ce que vous entendez par "kéké" ?

- Non mais vous occupez pas des kékés tout de suite.
Ce qu’il faut comprendre d’abord, c’est les valeurs.
Si vous lancez une valeur en début de tour, mettons un kéké de huit, pour commencer petit, les autres ont le choix entre laisser filer la mise ou relancer un kéké de quatorze.

- Mais on tourne dans quel sens ?

- Dans le sens des valeurs. C’est pour ça, il faut bien comprendre le système des valeurs ; après, ça va tout seul.

- Je crois qu’il faudrait faire un tour pour rien parce que là, j’arrive pas bien à me représenter...

- Bon alors mettons que j’ouvre avec un kéké de huit.
Si c’est vous qu’avez kékéisé au tour d’avant, ça tourne dans votre sens. Alors soit vous laisser filer, vous dites "file-kéké", soit vous vous sentez de relancer et vous annoncez un kéké de quatorze.

- Et après, c’est à moi ?

- Vous, comme on a commencé les annonces, vous avez pas le droit de laisser filer. Vous pouvez soit relancer un kéké de vingt-et-un, soit vous abandonnez le tour et vous dites "couche-kéké".
Ou "kéké Jeannot", ça dépend des régions.

- Ah... Bah moi, ça m’est égal.

- Et après, soit on fait la partie soit je fais un "contre-kéké", boum !
Et à partir de là, “kéké de pomme” sur vingt-et-un donc on fait la partie en quatre tours jusqu’à qu’il y en ait un qui fasse un kéké.
C’est pour ça, moi, j’ai fait des règles simplifiées.
À la gagne, il y a que trois possibilités :
Soit vous faites votre kéké de huit, vous dites "beau kéké" et on recompte, soit vous faites votre kéké de quatorze, vous dites "beau kéké, kéké gagnant" et on vous rajoute la moitié, soit vous faites votre kéké de vingt-et-un et vous dites "beau kéké, mi-kéké, kékéisé, gagne-kéké, kéké-grelot, passe-montagne, kéké au bon goût".

- Moi, je crois qu’on devrait faire un tour pour rien…

- Vous avez eu raison de simplifier.

- Même simplifié, j’arrive pas encore bien à me représenter…

- Sinon, moi, j’aime bien les règles originales mais c’est trop compliqué. Les gens, ils ont envie de faire une petite partie pour se détendre ; s’il faut passer trois heures à apprendre les règles...
Alors, qui c’est qui commence ?
Pour le premier tour, ça a pas d’importance.

- Bon bah allez, je me lance.

- Non, non mais ça se joue pas avec des dés !
Ça se joue avec des motos !

- Mais... Mais j’en ai pas, des motos !.

- Merde...

- Ça fait rien, on va essayer avec des dés.
De toute façon, ce qui compte, c’est les valeurs !

'tain si vous faites pas un minimum d'effort les nouveaux on va jamais s'en sortir hein

Ce qui compte c'est les valeurs.....

On ne le répèteras jamais assez !

t'as qu'à acheter une HD 1000 tours de plage d'utilisation et basta ou au moins un twin made in japon pour limiter parce que les moulin à café qui vont de 1500 à 16000 tours on s'y perd mais on s'en fou suffit d'etre au dessus de 10000 tout le temps !!

moto 25 tu roules toujours en 6...hummhummu d'après ce que j'ai cru comprendre tu devais pas etre en 6 dans la loue ou alors t'avais oublié qu'il y avait 2 3 vitesses de plus sur ta brele...

Je suis une feignasse, ok et j'assume

Pour seboune, oui en mode balade je roule en 6 mais je t'accorde bien volontier que j'ai pas dû passer une seule fois la 6 dans la montée de chantrans ! Parce que Venom et phoenix (avec la street !) s'accrochaient derrière et mes 106ch/200kg était un peu juste en ligne droite.
(la vallée je suis monté seul donc personne ne peut dire que je roulais vite ! Na !)

moto25 a écrit:

Pour seboune, oui en mode balade je roule en 6 mais je t'accorde bien volontier que j'ai pas dû passer une seule fois la 6 dans la montée de chantrans ! Parce que Venom et phoenix (avec la street !) s'accrochaient derrière et mes 106ch/200kg était un peu juste en ligne droite.
(la vallée je suis monté seul donc personne ne peut dire que je roulais vite ! Na !)

oué, avec MA street....jlui repreterai une brèle a celui la tiens

moto25 a écrit:

... Parce que Venom et phoenix (avec la street !) s'accrochaient derrière...

Ah ils s'accrochent aussi avec toi ?

Révisons...

CLUB:



F1:


Tentes : ok
Tonelle : ok
Barbec : ok
tables : ok
chaises : ok
plaque gaz : ok
ravitaillement bouffe, boisson : ok
appareils photo : ok
chronos : ok
trousse à pharmacie : ok
outils en tous genres : ok
les clés des motos : ok (véridique on en a un qui l'es a déjà oubliées...)
combardes, bottes, casques : ok


J-1 départ J-2 roulage

Amusez vous bien !

n'oubliez pas les dorsales, permis, licence (si vous avez) et certification d'assurance.

B'jour tout l'monde

vi exact!
papiers, licence (on n'a pas reçu encore la nouvelle, super), dorsales... anti quipue pour le casque

Zib a écrit:

vi exact!
papiers, licence (on n'a pas reçu encore la nouvelle, super), dorsales... anti quipue pour le casque

Est-ce qu'une dorsale est nécessaire quand ton blaze est déja "renforçé" dans le dos ?
Et est-ce qu'une dorsale te permet de "corriger" sensiblement ta position sur la moto ou alors c'est juste un truc de sécu ?

la dorsale est obligatoire sur circuit, au même titre que la combinaison cuir généralement une pièce, mais de plus en plus acceptent la 2 pièces raccordée.

la dorsale te sert uniquement de protection après l'avantage que j'y trouve perso aussi c'est que ça rigidifie le dos et me tient mieux en place.
mais c'est surtout sécuritaire, on est quand même pas mal à rouler avec dans le team

Zib a écrit:

la dorsale est obligatoire sur circuit, au même titre que la combinaison cuir généralement une pièce, mais de plus en plus acceptent la 2 pièces raccordée.

la dorsale te sert uniquement de protection après l'avantage que j'y trouve perso aussi c'est que ça rigidifie le dos et me tient mieux en place.
mais c'est surtout sécuritaire, on est quand même pas mal à rouler avec dans le team

Oui j'avais bien noté le côté sécu... c'est juste que je me demandais si ca corrigeait ta position de conduite !

je dirai que non, m^me si tu es plus maintenu et qu'elle te force à garder le dos plus droit, mais sinon...elle ne permet pas d'avoir LA position
le plus simple, je te preterai la mienne sur la prochaine balade

Zib a écrit:

je dirai que non, m^me si tu es plus maintenu et qu'elle te force à garder le dos plus droit, mais sinon...elle ne permet pas d'avoir LA position
le plus simple, je te preterai la mienne sur la prochaine balade

Je veux bien essayer... mici !!!

j't'en prie!
celles qu'on a sont articulées donc en plus tu ne les sens presque pas!
l'ancienne de Karim tait fine et longue, mais déjà bien aussi

fais moi y epnser car malheureusement pour moi sur petits trajets j'ai pas le réflexe de la prendre

Zib a écrit:

j't'en prie!
celles qu'on a sont articulées donc en plus tu ne les sens presque pas!
l'ancienne de Karim tait fine et longue, mais déjà bien aussi

fais moi y epnser car malheureusement pour moi sur petits trajets j'ai pas le réflexe de la prendre

On peux rester sur le sujet des dorsales s'il te plait ?

j'ai hésité à éditer mais je me suis dit "voyons ne vois pas le mal partout"



ça me rappelle vaguement une lague de hier... tu l'as bien rangé dnas le tiroir des "plus à sortir en public"?

allez Manu, du courage et rappelles toi...

Zib a écrit:

j'ai hésité à éditer mais je me suis dit "voyons ne vois pas le mal partout"



ça me rappelle vaguement une lague de hier... tu l'as bien rangé dnas le tiroir des "plus à sortir en public"?